在华关厂裁员，现代汽车“瘦身”对中国品牌的

汽车K线通过北京现代官方网站获悉，目前其在售车型涵盖轿车、SUV共约19款，产品线可谓相当丰富，但业绩落差却相当大，品牌内耗非常严重，并且同质化。也难怪，现代汽车要优化生产，提升盈利能力，关厂裁员可能只是第一步。

值得注意的是，此次如果最终考虑暂停在北京最老的工厂生产活动，也表现出现代汽车的狡猾之处：这间接地大幅降低了制造成本，同时淘汰了其落后老旧的产能，并将重点转至成本更低的地区，甩掉了沉重的包袱。塞翁失马，焉知非福。

业绩难看，计划投资400亿美元拯救

今年1月24日，现代汽车发布业绩报告显示，现代汽车2018年第四季度营业收入为25.67万亿韩元（约合1520.43亿元人民币），同比增长5%；营业利润为5010亿韩元（约29.67亿元人民币），同比锐减35%，出现2011年以来首次季度净亏损。

去年现代汽车销售额为97.25万亿韩元（约5760.09亿元人民币），同比微增0.9%，营业利润为2.42万亿韩元（约143.34亿元），同比骤减47.1%，创下2010年以来最低，并连续六年下滑。